Boot kleine yokohama spatbord
Boot kleine yokohama spatborden zijn gebruikt voor bijna 50 jaar en zijn ook bekend als dok rubber spatborden of mariene spatborden. Het is 's werelds toonaangevende anti- botsapparaat voor schepen. B oat kleine yokohama spatborden worden gebruikt als een beschermend medium voor het verzenden van schepen, schip-naar-haven en aanleggen van schepen. B oat yokohama spatborden zijn scheepsapparatuur die wordt gebruikt om te voorkomen dat schepen, schepen en andere marineschepen botsen met of botsen op dokken, dokken en terminals. Met andere woorden, een scheepsfender kan simpelweg worden aangeduid als een scheepsbumper. Steeds meer reders installeren STS Fender op FPSO en LNG, wat veiliger is dan andere methoden.
Tijdens zij-aan-zij bedrijf, zullen verschillende spatschermen van het formaat 3.3 * 6.5 worden gebruikt tussen 's werelds grootste drijvende productiefaciliteit en LNG-tanker. Florescence is momenteel bezig met het ontwikkelen van grotere maten spatborden en geavanceerde monitoringsystemen om beter tegemoet te komen aan de behoeften van de klant. Hoge kwaliteit, redelijke prijs en goede service hebben Florescence tot een reputatie voor klanten over de hele wereld gemaakt.
Structuur
Buitenste rubberen laag
De rubberen laag bedekt de buitenkant van het spatbord om de koordlaag en het binnenste voeringrubber te beschermen tegen slijtage en andere uitwendige krachten.
Laag van synthetisch-bandkoord
De bandkoordlaag is gemaakt van een synthetisch bandkoordweefsel dat de interne luchtdruk van het spatbord handhaaft.
Binnenste rubberen laag
De binnenste rubberen laag wordt gebruikt om de interne lucht te behouden en luchtlekkage te voorkomen, wat de sleutel is tot de luchtdichtheid van het spatbord.
Flens
Grootte
De Yokohama-spatborden kunnen worden gebruikt voor de schip-tot-dock-bewerking van schip naar schip. De grote spatborden worden meestal als primaire spatborden tegen de waterlijn gedreven om de botsenergie bij het aanleggen te absorberen en houden de juiste afstand tussen de schepen en het dok.
De Yokohama spatborden kunnen aan het schip worden opgehangen en aan een ketting worden vastgemaakt of een homokabel sluit aan op de boeien en het anker.
Type
Test
1. Materiaaltest voor rubber
De materiaaltest van het buitenste rubber en het binnenste rubber moet worden uitgevoerd overeenkomstig de fysische eigenschappen van binnenste en buitenste rubber die volgens ISO 17357: 2002 vereist zijn.
2. Dimensionale inspectie
De afmetingen van alle spatborden moeten worden gecontroleerd bij de oorspronkelijke inwendige druk en de resultaten moeten binnen de volgende toleranties liggen:
- lengte: + 10%, -5%;
-diameter: +10%, - 5%
3. Luchtlekkagetest
De luchtlekkagetest moet worden uitgevoerd op alle spatborden bij de initiële druk gedurende meer dan 30 minuten, en de testresultaten moeten bevestigen dat er geen luchtlekkage is.
4. Hydrostatische drukproef
De hydrostatische drukproef wordt gedurende 10 min uitgevoerd bij de hydrostatische druk die wordt aangegeven in "testdruk bij 0% doorbuiging". Maximale tijdelijke rek: 10%
Andere producten
Klik op de afbeelding voor een link
Populaire tags: boot kleine yokohama spatbord, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, prijs
