Florescentie is een gespecialiseerde leverancier van maritieme fenderproducten voor de maritieme industrie. We zijn gevestigd in China, met voorraden en agenten over de hele wereld. Door onze wereldwijde activiteiten zijn wij in staat nauw contact te onderhouden met de markt, sterke relaties op te bouwen en goede service te bieden aan nieuwe en bestaande klanten.
Florescentie biedt pneumatische rubberen spatborden met bandenkettingnet (type Yokohama), met schuim-gevulde spatborden, massief rubberen spatborden en accessoires voor schip-naar-schip (STS) en schip-naar-dock (STD).
Onze pneumatische rubberen spatborden met bandenkettingnet zijn vervaardigd in volledige overeenstemming met ISO 17357:2014.
Of u nu STS- en STD-activiteiten uitvoert of fenders nodig heeft voor het bezoeken van havens, Florescentie levert uw volledige pakket.
Pneumatisch rubberen spatbord
Florescentie produceert drijvende scheepsfenders in een breed scala aan maten. We kunnen maten aanbieden van 0,5 m diameter en 1 m lengte tot 4,5 m diameter en 12 m lengte. De Florescentie-serie wordt geleverd met of zonder ketting en bandennet gemaakt van gebruikte vrachtwagenbanden (vliegtuigbanden zijn optioneel).
Florescentie mariene rubberbuffers worden vervaardigd en getest in overeenstemming met ISO 17357:2014. Dit is de enige norm die de hoge kwaliteit van spatborden garandeert. Onze spatborden zijn geschikt voor alle maritieme omstandigheden en gebouwd om de zware krachten te weerstaan die betrokken zijn bij STS- en STD-operaties.
Onze spatborden hebben een carrosserie uit drie- lagen (volgens ISO 17357:2014): buitenlaag, bandenkoord en binnenlaag. De spatborden hebben standaard een interne druk van 50kPa en kunnen ook met 80kPa geleverd worden.
Spatborden uit de Florescentie-serie kunnen worden geleverd met klassecertificering (BV/CCS/ABS/DNV etc.).
Pneumatisch spatbord algemene gebruiksgrootte:
Kenmerken van het florescent pneumatische spatbord:
1. Superieure schokabsorptie: Dankzij het opblaasbare structuurontwerp kan het spatbord grote hoeveelheden impactenergie absorberen met een lage reactiekracht, waardoor rompen, werven en offshore-platforms effectief worden beschermd tegen aanvaringsschade. Het is met name geschikt voor scenario's met grote- impact, zoals het aanmeren van grote schepen en STS-overdrachtsoperaties.
2. Uitzonderlijke duurzaamheid: Het spatbord is gemaakt van eersteklas synthetisch rubber en sterk-sterk nylonkoord en beschikt over een uitstekende slijtvastheid, weerstand tegen veroudering, weerstand tegen zeewatercorrosie en UV-bestendigheid. Het kan stabiel werken in ruwe maritieme omgevingen (hoge luchtvochtigheid, zoutnevel, extreme temperaturen) voor een lange levensduur.
3. Stabiele en veilige werking: Door gebruik te maken van geïntegreerde vulkanisatietechnologie heeft het spatbord een strakke structuur zonder luchtlekkage. Uitgerust met een veiligheidsklep, manometer en anti{1}}corrosie stalen flens, maakt het realtime drukbewaking en automatische overdrukontlasting mogelijk, waardoor een veilige en betrouwbare werking wordt gegarandeerd.
4. Flexibel maatwerk: We bieden oplossingen op maat op basis van de behoeften van de klant, inclusief het aanpassen van de diameter, lengte, werkdruk, rubbermateriaal en flenstype. Deze flexibiliteit maakt onze pneumatische fenders geschikt voor verschillende maritieme scenario's, van commerciële havens tot offshore windenergieplatforms.
5. Eenvoudige installatie en onderhoud: Vergeleken met andere typen spatborden is ons pneumatische spatbord licht van gewicht en wordt het geleverd met complete installatieaccessoires (flenzen, bouten, opblaasventielen). Dagelijks onderhoud vereist alleen regelmatige drukcontroles en oppervlaktereiniging, met een eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten.
Onderzeeër pneumatisch spatbord
Bij Florescentie hebben we een sterke focus op het verder ontwikkelen van de fenderbranche om aan de eisen van morgen te voldoen. Naast hoge kwaliteit is innovatie één van onze hoofddoelstellingen. We introduceren nu ons nieuwe pneumatische onderzeese spatbord Florescentie aan klanten over de hele wereld.
De Florescentie-onderzeeërserie omvat alle populaire maten pneumatische rubberen spatborden met bandenkettingnet.
Ons pneumatische fendersysteem voor onderzeeërs is ontwikkeld om onze klanten een extra gewicht te bieden dat lage onderhoudskosten en een veilige werking onder zware omstandigheden biedt.
Accessoires voor spatborden
Of u nu het volledige pakket nodig heeft voor STS- en STD-operaties of het benodigde touwwerk nodig heeft om uw sling fender aan de scheepszijde op te hangen, Florescentie helpt u graag bij het vinden van de beste oplossing.
Accessoires voor pneumatische spatborden:
boeien,Wartels, slepen,
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat is de standaardlevensduur van een ISO 17357 pneumatisch spatbord?
A1:Bij goed onderhoud en de juiste werkdruk (50 kPa/80 kPa) bieden onze premium pneumatische spatborden een operationele levensduur van6 tot 10 jaaronder zware maritieme omstandigheden.
Vraag 2: Hoe vaak moet de interne luchtdruk van een zwevend spatbord worden gecontroleerd?
A2:De interne druk moet worden geïnspecteerdelke 1 tot 3 maanden. Het handhaven van het aangewezen P50- of P80-drukniveau zorgt voor een optimale energieabsorptie en voorkomt structurele vervorming.
Vraag 3: Kunnen pneumatische rubberen spatborden worden gebruikt in gebieden met zwaar getijden?
A3: Ja.In tegenstelling tot vaste massief rubberen spatborden drijven en stijgen of dalen pneumatische spatborden op natuurlijke wijze met getijdenschommelingen, waardoor een continue, betrouwbare bescherming tussen het schip en de kade behouden blijft.
V4: Welke materialen worden gebruikt voor het ketting-en-bandennet (CTN)?
A4:Het net maakt gebruik van zwaar-gebruikgegalvaniseerde kettingen(of roestvrij staal) gecombineerd met hoge-slijtagevliegtuig bandenof zware vrachtwagenbanden om maximale externe schildverdediging te bieden.
Vraag 5: Wat is de maximale veilige compressielimiet voor een pneumatisch spatbord?
A5:De standaard ontwerp veilige compressielimiet is60% doorbuiging. Het overschrijden van deze limiet verhoogt de reactiekrachten en het risico op activering van de veiligheidsklep dramatisch.
Vraag 6: Zijn uw pneumatische spatborden voorzien van veiligheidskleppen?
A6: Ja.Spatborden met een diameter van2500 mm en groterzijn uitgerust met gecertificeerde veiligheidskleppen om overtollige interne druk af te laten en barsten tijdens onbedoelde over-compressie te voorkomen.
V7: Kunt u certificaten voor grondstoffeninspectie van derden- verstrekken?
A7: Ja.Wij leveren volledige traceerbaarheidsgegevens van het materiaal, inclusief treksterktetests voor het rubber ensynthetische-banden-koordlagengoedgekeurd doorBV of CCS.
Vraag 8: Welke accessoires zijn nodig voor het afmeren van een pneumatisch fender?
A8:Standaard installatiehardware omvatankerkettingen, sluitingen, wartels, hoofdschakels en zware- scheerlijnenvoor het bevestigen van het fender aan de romp of kademuur.
Vraag 9: Waarom vliegtuigbanden gebruiken in plaats van standaard vrachtwagenbanden voor het beschermnet?
A9:Vliegtuigbanden beschikken over een aanzienlijk hogere treksterkte, dikkere rubberlagen en superieure UV-bestendigheidverdubbel de levensduuronder zware rompwrijving.
Vraag 10: Zijn deze spatborden bestand tegen olie- en chemische lekkages in havens?
A10: Ja.Onze buitenste rubbercompound is speciaal ontwikkeld om bestand te zijn tegen olie-glanshechting, aantasting van de ozonlaag en chemische verontreinigingen die typisch zijn voor zware industriële commerciële havens.
Populaire tags: pneumatisch rubberen spatbord met bandenkettingnet, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, prijs
