Airbag voor scheepsberging

Introductie van scheepsairbags Scheepsbergingsairbags worden ook wel airbags van natuurlijk rubber genoemd en worden vaak gebruikt voor bergingstechniek en drijvende werking. Ze zijn de beste keuze voor een drijfvermogen van 100 tot 2000 ton. Florescentie-airbags hebben de onderstaande voordelen: 1. Speciale synthetische ...
Aanvraag sturen
Beschrijving

Overzicht scheepsbergingsairbag

 

Airbags voor berging van schepen-ook bekend als rubberen rollen of rubberen hijsbuizen-worden veel gebruikt bij bergingsoperaties en drijvende taken, waardoor ze ideaal zijn voor drijfvermogen van 100 tot 2000 ton. Florescentie-airbags bieden de volgende voordelen:

Speciaal synthetisch bandkoordlaagmateriaal

Onze bergingsairbags zijn voorzien van speciale synthetische banden-koordlagen, die qua algemene prestaties beter presteren dan stoffen met PVC--coating.

Hogedrukontwerp.-

Met een maximale werkdruk van 0,25 MPa kunnen deze airbags werken tot een diepte van 25 meter.

Integrale schroef-Type constructie

Onze rubberen rollen zijn volledig omsloten buizen met kegel-vormige uiteinden, vervaardigd met behulp van integrale schroeftechnologie. Dit naadloze ontwerp (geen lasverbindingen) maakt ze sterker dan RF-gelaste alternatieven.

Volledige accessoires

Elke bergingsairbag is uitgerust met rubberen handgrepen, nylon touwnetten en trekringen.

image001_副本

Werkingsprincipe van rubberen airbag

Door de perslucht op te blazen om drijfvermogen te creëren en vervolgens drijfvermogen te gebruiken om te redden. Het is eenvoudig te bedienen, veilig en betrouwbaar.
Naast het ophangen van een schip in een vaste positie of verbonden met een hefvijzel aan de onderkant van het schip, kan de scheepsairbag ook in de scheepscabine worden geplaatst, door het cabinewater te vullen om voor drijfvermogen te zorgen.

 

image002_副本image004_副本

Hoe schip redden?

Welke apparatuur is nodig om de airbag te installeren/repareren/opblazen voor berging?

Je hebt de duiker nodig om onder water te duiken en onze leeggelopen airbag met een touw of net aan de bodem of zijkant van de reddingsboot vast te maken. Vervolgens wordt de airbag opgeblazen met een luchtcompressor die via een rubberen slang op de grond is aangesloten.

Naast airbags kunnen wij ook alle apparatuur leveren die nodig is tijdens het hijsen of bergen van het schip, zoals touwen of netten, lieren, rubberen buizen en luchtcompressormachines.

 

product-800-800product-800-800

Operationele opmerkingen als uw referentie:

1. Onder normale omstandigheden wordt de hijssnelheid geregeld op 1 meter per minuut. Mensen moeten de hefsnelheid controleren om ervoor te zorgen dat de airbag voldoende tijd heeft om de geëxpandeerde lucht via de overdrukklep af te voeren.

2. De bindmethode is erg belangrijk voor het succes van de berging. Stuur ons indien mogelijk de locatievoorwaarden, foto's en video's, wij adviseren u een passende bergingsoplossing
3. De werkdiepte van de airbags bedraagt ​​doorgaans minder dan 25 meter. Als deze groter is dan 25 meter, kunnen we de boot met behulp van airbags en touwen naar werkdiepte tillen.

 

Technische gegevens van reddingsairbag van marien rubber

image009_副本

 

 

Gebruiksfoto's van klanten van bootairbag

 

product-1638-1638product-1488-1487

 

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat zijn scheepslanceringsairbags?

Airbags voor het lanceren van schepen zijn pneumatische rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren, landen en redden van schepen.

Belangrijkste kenmerken

Hoog-sterkte nylon koordlagen

Buitenlaag van natuurlijk rubber

Flexibele en herbruikbare structuur

Geschikt voor schepen tot 100.000 DWT

Vraag: Welke maten zijn beschikbaar voor maritieme airbags?

Qingdao Florescentie maritieme airbags zijn verkrijgbaar in meerdere specificaties.

Diameter: 0,6 m – 2,8 m

Lengte: 5 m – 25 m

Lagen: 3 – 12 lagen

Aangepaste formaten zijn op aanvraag beschikbaar.

Vraag: Welke materialen worden gebruikt in scheepsairbags?

Maritieme airbags zijn gemaakt van industrieel-rubber en versterkte synthetische koordlagen.

Buitenlaag: natuurlijk rubber

Versterking: nylon bandenkoord

Binnenlaag: luchtdichte rubbersamenstelling

Deze structuur zorgt voor een hoge drukweerstand en duurzaamheid.

Vraag: Wat is de werkdruk van maritieme airbags?

De werkdruk is afhankelijk van de diameter van de airbag en de hoeveelheid lagen.

Typisch drukbereik

0,05 MPa – 0,25 MPa

Alle airbags worden vóór levering op druk-getest.

Vraag: Hoe lang gaan airbags voor het lanceren van schepen mee?

De gemiddelde levensduur van maritieme airbags is:

Levensduur

6 – 10 jaar bij normaal gebruik

Goede opslag en onderhoud kunnen de levensduur verlengen.

Populaire tags: scheepsbergingsairbag, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, prijs

Aanvraag sturen

Aanvraag sturen