Dockschuim spatborden en drijvende spatborden van polyurethaan
Productoverzicht
FLORESCENTIEDockschuim spatbordenzijn hoogwaardige, robuuste- maritieme beschermingssystemen die zijn ontworpen voor permanente installatie op kademuren, oceaanterminals, scheepswerven en scheepsrompen. Gemaakt van stevig, slijtvast-materiaalpolyurethaan (PU) buitenste beschermlaagen gevuld met een hoge-dichtheidpolyethyleen of EVA-schuimkern met gesloten-cellenfungeren deze drijvende spatborden als het ultieme energie-absorberende buffermedium.
Door gebruik te maken van geavanceerde schuimcompressiemechanismen verminderen ze de destructieve kinetische impactkrachten die worden gegenereerd tijdens het aanmeren van schepen, waardoor zowel de haveninfrastructuur als de zeeschepen effectief worden beschermd.
Belangrijkste technische kenmerken en voordelen
Geen-onderhoud en hoge betrouwbaarheid:Omdat onze met EVA-schuim-gevulde spatborden niet afhankelijk zijn van interne luchtdruk, vereisen ze geen inflatiecontrole of drukaanpassingen. Ze zijn volledig immuun voor plaatselijke lekke banden, slijtage of huidscheuren veroorzaakt door scherpe uitsteeksels van de romp.
Onzinkbare prestaties en continue functionaliteit:De gesloten-celstructuur van de kern van polyethyleenschuim zorgt ervoor dat het spatbord 100% drijvend en volledig functioneel blijft, zelfs als de buitenste polyurethaanhuid ernstig wordt aangetast.
Geoptimaliseerde energie-voor-reactieprofiel:Speciaal ontworpen om zware laadbelastingen aan te kunnen. Bij de standaard60% compressie-doorbuigingslimietlevert het spatbord een uitzonderlijk hoge energieabsorptie gecombineerd met een progressieve, voorspelbare reactiekracht om plotselinge belastingspieken te voorkomen.
Getijden-Onafhankelijk drijfvermogen:Het zwevende ontwerp zorgt ervoor dat de beschermende positionering van het spatbord zich automatisch aanpast aan snelle eb- en vloedgetijdencycli, waardoor een consistent contact tussen romp-- en dok op alle waterlijnen behouden blijft.
Hoge veelzijdigheid en maatwerk:Ondanks hun dichte, stevige structuur behouden deze spatborden een gunstige sterkte-tot-gewichtsverhouding voor een gemakkelijke logistiek. Ze kunnen ook worden aangepast in diverse goed-zichtbare maritieme- kleuren op basis van havenveiligheidsprotocollen.
Multi-functionele implementatie:Naast de standaard op zichzelf staande fenders, kunnen ze door hun hoge drijfvermogen aan elkaar worden gekoppeld om te functioneren als zware- drijvende barrièrestangen op open zee.
Technische specificatiematrix (60% compressieprestaties)
Onze fenders van dokschuim ondergaan strenge validaties om ervoor te zorgen dat hun draagprestaties- perfect overeenkomen met de internationale veiligheidscriteria voor haventechniek:
| Spatbordafmetingen (D × L mm) | Reactiekracht bij 60% compressie (KN) | Energieabsorptie bij 60% compressie (KJ) | Nominaal gewicht (KG) |
| 300 × 500 | 43 | 5 | 5 |
| 400 × 800 | 54 | 7 | 13 |
| 500 × 1000 | 89 | 32 | 26 |
| 700 × 1500 | 129 | 24 | 75 |
| 1000 × 1500 | 190 | 62 | 154 |
| 1000 × 2000 | 298 | 80 | 205 |
| 1200 × 2000 | 335 | 110 | 295 |
| 1350 × 2500 | 460 | 173 | 466 |
| 1500 × 3000 | 615 | 263 | 691 |
| 1700 × 3000 | 678 | 330 | 888 |
| 2000 × 3500 | 940 | 535 | 1433 |
| 2000 × 4000 | 1095 | 630 | 1638 |
| 2000 × 4500 | 1250 | 690 | 1843 |
| 2300 × 4000 | 1380 | 735 | 2166 |
| 2300 × 5500 | 1860 | 1133 | 2979 |
| 2500 × 4000 | 1455 | 980 | 2559 |
| 2500 × 5500 | 1960 | 1230 | 3519 |
| 3000 × 5000 | 2180 | 1755 | 4607 |
| 3000 × 6000 | 2455 | 1960 | 5528 |
| 3300 × 4500 | 1960 | 1760 | 5017 |
| 3300 × 6500 | 3075 | 2830 | 7247 |
| 3500 × 7000 | 3975 | 3162 | 8779 |
Veelzijdige maritieme toepassingsgebieden
Commerciële containerterminals en stukgoedkades.
Internationale cruiseschipterminals en ligplaatsen voor passagiersveerboten.
Olie-, LNG- en chemischegastankers die een hoge-veiligheidsligplaats vereisen.
Scheepswerven, scheepswerven, droogdokken en aanlegplaatsen voor marineschepen.
Schip-naar-Schip (STS) opent-zeeverlichtingsoperaties.
Technische installatieopties
FLORESCENCE dock-schuimfenders ondersteunen flexibele installatie-indelingen die zijn ontworpen om hoge schuifbelastingen en zware weersdynamiek aan te kunnen:
Drijvende installatie:Speelt in op het natuurlijke hoge drijfvermogen van het fender, waardoor het verticaal met het vaartuig mee kan bewegen.
Vaste hangende installatie:Ideaal voor kademuren met beperkte getijden-, gebruikt via unieke zware- eindfittingen en geïntegreerde ultra-zware- interne kettingen.
Montagevoorzieningen:Er kunnen zowel zwevende als vaste hangende configuraties worden ingebouwd2-punts- en 4-punts montageopstellingen.
Standaard tuigagehardware:Wij leveren complete, bijpassende installatiehardware, waaronder ogen voor de dockplaatkussens, zware- ankerbouten, sluitingen met hoge- treksterkte, scheepswartels en kettingen met studs.
Veelgestelde vragen over scheepsfenders
Technisch & Materialen
Vraag 1: Waarom is de standaard voor compressiedoorbuiging van 60% van belang?
A:Dit vertegenwoordigt de optimale prestatielimiet voor schuim met gesloten-cellen. Bij een vervorming van 60% absorbeert het fender maximale kinetische energie terwijl de reactiekrachten veilig blijven, waardoor structurele schade aan zowel de dokwand als de scheepsromp wordt voorkomen.
Vraag 2: Wat is het verschil tussen de polyurethaan (PU) huid en de polyethyleen kern?
A:Ze vervullen verschillende rollen. Deinterne kern(polyethyleen/EVA-schuim) wordt samengedrukt om impactenergie te absorberen. Debuitenste PU-huidfungeert als een sterk, flexibel beschermend pantser dat bestand is tegen zware slijtage, scheuren, UV-stralen en zoutwatercorrosie.
Implementatie en rigging
Vraag 3: Kunnen schuimrubberen spatborden grote getijdenverschillen aan, en welke hardware is daarvoor nodig?
A: Ja.Ze drijven op natuurlijke wijze en stijgen en dalen met het getij. Voor vaste opstellingen gebruiken we ophangconfiguraties met 2- of 4- punten. Wij leveren alle benodigde hardware van maritieme kwaliteit, inclusief dockpad-ogen, ankerbouten, wartels, sluitingen en kettingen met hoge treksterkte.
Kwaliteit en testen
Vraag 4: Zijn uw scheepsfenders goedgekeurd door internationale industriële instanties?
A: Ja.Onze fendersystemen worden vervaardigd en getest in strikte overeenstemming metPIANC-richtlijnenen mondiale technische normen. Op verzoek kunnen aangepaste klassecertificeringen worden geregeld.
Vraag 5: Hoe verifieer je de energieabsorptie en reactiekracht?
A:Via geavanceerdfabriekscompressietestapparatuur. We voeren volledige-belastingstests uit op voorbeeldcel-, kegel- of boogfenders om te garanderen dat hun prestaties overeenkomen met uw exacte projectspecificaties.
Vraag 6: Hoe inspecteer je de beschermende coatings op metalen onderdelen?
A:Wij gebruikendigitale diktemetersom de exacte microndiepte van de maritieme epoxycoating op alle stalen onderdelen te verifiëren, waardoor corrosiebestendigheid op de lange- termijn wordt gegarandeerd en het afbladderen van verf in ruw zeewater wordt voorkomen.
Populaire tags: dock-schuim spatborden, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, prijs
