Type spatborden
Het doel van het installeren van fenders op de pier is om het schip en de pier te beschermen tegen schade wanneer het schip langs de pier ligt. De spatborden absorberen de energie van het aanleggen van het vaartuig en verzachten de impact van de ligplaats op de pier. Spatborden kunnen worden ingedeeld in houten spatborden, rubberen spatborden en kunststof spatborden, afhankelijk van het type materiaal dat wordt gebruikt.
Houten spatborden
Houten spatborden worden voornamelijk geproduceerd uit tropisch hardhout en een dergelijke toepassing is niet milieuvriendelijk. Er is ook een hoog schadepercentage voor de houten spatborden als gevolg van slijtage door schepen en dit heeft geresulteerd in een aanzienlijke onderhoudsbehoefte. Daarom wordt verder gebruik van houten spatborden niet aanbevolen.
Rubber fenders
Rubber spatborden zijn vervaardigd van natuurlijk of synthetisch rubber. Rubberen spatborden zijn verkrijgbaar in een breed scala van vormen en afmetingen die zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van verschillende bedrijfsomstandigheden. Ze zijn ontworpen om de energie van het aanleggen te absorberen door middel van hun afbuiging. Er moet altijd advies worden ingewonnen bij een of meer van de belangrijkste gerenommeerde leveranciers met betrekking tot de energieabsorptiekarakteristieken, de fenderreactie, doorbuiging en andere installatiedetails.
Rubber fenders kunnen worden ingedeeld in twee categorieën op basis van hun prestaties. Knikkende of constante wrijving van het reactietype hebben een reactielading die min of meer lineair toeneemt in de beginfase van doorbuiging als gevolg van elastische compressieve vervorming. Wanneer de reactiebelasting echter een bepaalde grootte bereikt, heeft deze de neiging om vrijwel constant te blijven ongeacht de toename in afbuiging ten gevolge van elastisch knikken, totdat het holle deel van het spatbord gesloten is. Na het sluiten van het holle gedeelte van het spatbord wordt elastische drukvervorming hersteld, resulterend in een verdere toename van de reactiebelasting.
(1) Mobiele fenders
Mobiele spatborden en andere grote spatborden worden meestal individueel in een serie gemonteerd. Elk van de spatborden is ontworpen om de energie van het aanlegsteiger zelf te absorberen. Stalen frontale frames kunnen worden geïnstalleerd om de belasting te spreiden om de contactdruk binnen acceptabele grenzen te houden. In sommige spatbordsystemen zijn deze eenheid spatborden met elkaar verbonden om een grotere energie-absorptiecapaciteit te verschaffen of om een groter operationeel bereik van vaartuigen te dekken.
(2) Pneumatische en met schuim gevulde spatborden
Pneumatische en schuimgevulde spatborden worden gekenmerkt door hun hoge energieabsorptie en lage reactiekracht. Pneumatische spatborden omvatten een holle rubberen zak gevuld met lucht, terwijl met schuim gevulde spatborden een veerkrachtig gesloten cellenblok omvatten bedekt door een versterkte rubberen huid. Deze spatborden zijn ontworpen om liggende energie te absorberen door het werk dat nodig is om de lucht of schuimcellen te comprimeren. Ze hebben meestal de vorm van cilinders met koepelvormige uiteinden die voor de ligplaatsconstructie zweven. Kettingen of staalkabels met wartels en beugels worden gebruikt om de spatborden te verankeren aan de ligstruktuur.
Pneumatische spatborden:
Foam spatborden:
(3) Lange stroken rubberen spatborden
Lange strip rubberen spatborden zijn meer geschikt voor installatie op pieren ontworpen voor gebruik door kleinere schepen. Ze zijn over het algemeen zuiniger dan de grotere mobiele spatborden en pneumatische of met schuim gevulde spatborden. Gangbare vormen van lange stripwielen omvatten cilindrische, D-, boog- en schildpad-spatborden. Cilindrische spatborden worden meestal ondersteund op kettingen maar kunnen ook in positie worden gefixeerd. Het energieabsorptievermogen behoort tot de laagste van de lange strookfenders voor een bepaalde sectiehoogte. D spatborden verschillen van cilindrische spatborden door een vlak oppervlak te hebben om installatie te vergemakkelijken en daarom kunnen ze direct op de verticale oppervlakken van de pieren worden bevestigd. Het gekromde contactoppervlak zorgt voor een zacht eerste contact tussen het vaartuig en de ligstruktuur. Het contactgebied neemt toe met de energie die wordt geabsorbeerd tijdens de ligplaats. De installatie van de spatborden is relatief eenvoudig. De spatborden kunnen direct op de verticale oppervlakken van de pieren worden bevestigd. Het geleverde energieabsorptievermogen is relatief hoog in vergelijking met andere lange strookfenders, omdat de energie hoofdzakelijk wordt geabsorbeerd door compressiedeformatie in plaats van doorbuiging. De reactiekracht is ook groot, resulterend in een relatief hoge contactdruk.
Het schildpadscherm is een relatief nieuw soort rubberen spatbord dat is ontworpen voor kleine havenfaciliteiten en wordt gekenmerkt door een breed beschermend gebied en een relatief groot energieabsorberend vermogen voor een bepaalde sectiehoogte. Het heeft een grote breedte-hoogteverhouding om schade bij ernstige afmeeromstandigheden tot een minimum te beperken. Het grote contactoppervlak resulteert in een lagere contactdruk voor een gegeven reactiekracht. Net als bij de aartslijst, kan elk schildpadscherm direct op de pier worden bevestigd met twee rijen bevestigingsbouten.
Laat me alstublieft uw projectinformatie weten, FLORESCENCE geeft u ons beste ontwerp.